लैंडिंग गियर की मुख्य विनिर्माण तकनीक

लैंडिंग गियर की मुख्य विनिर्माण तकनीक

1। लैंडिंग गियर के लिए अल्ट्रा-हाई-स्ट्रेंथ स्टील भागों का निर्माण

300 मीटर स्टील एक परिपक्व विमानन संरचनात्मक स्टील सामग्री है। आधुनिक विमान लैंडिंग गियर के अधिकांश मुख्य लोड-असर वाले घटक, जैसे कि बाहरी सिलेंडर, पिस्टन रॉड और व्हील एक्सल, 300 मीटर स्टील से बने होते हैं।

गर्मी उपचार और 300 मीटर स्टील को मजबूत करने के बाद, तन्यता ताकत 1960 तक पहुंचती है～2100MPA (HRC52～56), जो कि 30crmnsini2a की तुलना में 22.4% अधिक है, लेकिन 300 मीटर स्टील तनाव एकाग्रता और तनाव संक्षारण के लिए अधिक संवेदनशील है, इसलिए यह विनिर्माण प्रक्रिया पर अधिक आवश्यकताएं हैं।

यद्यपि 300 मीटर स्टील लैंडिंग गियर भागों की प्रसंस्करण तकनीक अपेक्षाकृत परिपक्व है, बड़े विमान लैंडिंग गियर भागों की वास्तविक स्थिति को देखते हुए, इसमें कुछ प्रमुख प्रौद्योगिकियों का अनुप्रयोग भी शामिल है, जिनमें शामिल हैं:

(1) बाहरी सिलेंडर और पिस्टन रॉड जैसे बड़े पैमाने पर फोर्जिंग के लिए फोर्जिंग तकनीक।

यह मुख्य रूप से बिलेट बनाने, फोर्जिंग प्रक्रिया, भौतिक और रासायनिक गुणों को फोर्जिंग, अल्ट्रासोनिक दोष का पता लगाने के लिए आवश्यक है, बड़े विमानों के लिए लंबे जीवन और उच्च विश्वसनीयता की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए बड़े 300 मीटर स्टील फोर्जिंग की फोर्जिंग प्रक्रिया में फोर्जिंग और अन्य प्रौद्योगिकियों का पता लगाना।

(2) सुपर-लार्ज लैंडिंग गियर भागों के लिए उच्च दक्षता CNC मशीनिंग प्रौद्योगिकी।

एक ओर, 300 मीटर स्टील फोर्जिंग रिक्त स्थान की सभी सतहों को सीएनसी "स्किनिंग" की एक बड़ी मात्रा के साथ संसाधित किया जाना चाहिए, और आंतरिक छेद गुहा से हटाए गए सामग्री की मात्रा बहुत बड़ी है।

दूसरी ओर, 300 मीटर स्टील घटकों के रूप में, वे लैंडिंग गियर पर सभी महत्वपूर्ण तनाव घटक हैं। भागों का आकार और संरचना काफी जटिल है और सामग्री हटाने की दर अधिक है।

इसलिए, बड़े विमान लैंडिंग गियर के सुपर-बड़े भागों की मशीनिंग के लिए, कार्यभार विशेष रूप से प्रमुख है, और सीएनसी मशीनिंग की दक्षता में सुधार करना आवश्यक है।

(3) बड़े भागों के लिए वैक्यूम गर्मी उपचार और विरूपण नियंत्रण प्रौद्योगिकी।

हीट ट्रीटमेंट लैंडिंग गियर भागों की मशीनिंग प्रक्रिया में मजबूत करने का एक अपरिहार्य साधन है। लैंडिंग गियर के बड़े मुख्य असर घटकों के गर्मी उपचार, वृद्धि और डिकर्बराइजेशन नियंत्रण, और विरूपण नियंत्रण के मजबूत प्रभाव पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए।

(4) कम हाइड्रोजन एम्ब्रिटमेंट इलेक्ट्रोप्लेटिंग और नए उच्च-प्रदर्शन सतह सुरक्षा प्रौद्योगिकी।

वर्तमान में, 300 मीटर स्टील और अन्य अल्ट्रा-हाई-स्ट्रेंथ स्टील लैंडिंग गियर भागों का उपयोग व्यापक रूप से गैर-मिलान सतहों के सतह उपचार के लिए किया जाता है जो कैडमियम-प्लेटेड या कैडमियम-प्लेटेड टाइटेनियम हैं; सापेक्ष आंदोलन के साथ संभोग सतह को आमतौर पर इलेक्ट्रोपलेटिंग हार्ड क्रोम परत द्वारा संरक्षित किया जाता है।

ये इलेक्ट्रोप्लेटिंग प्रक्रिया नियंत्रण बहुत महत्वपूर्ण है, विशेष रूप से हाइड्रोजन उत्सर्जन नियंत्रण।

2। टाइटेनियम मिश्र धातु भागों का निर्माण

उच्च विशिष्ट शक्ति, कम तनाव संवेदनशीलता और टाइटेनियम मिश्र धातुओं के संक्षारण प्रतिरोध को ध्यान में रखते हुए, विमान लैंडिंग गियर संरचना चयन के आवेदन प्रवृत्ति के रूप में, टाइटेनियम मिश्र धातुओं का उपयोग अधिक व्यापक होगा।

इसलिए, टाइटेनियम मिश्र धातु भागों विनिर्माण प्रौद्योगिकी बड़े विमान लैंडिंग गियर के विकास और उत्पादन में प्रमुख प्रौद्योगिकियों में से एक है।

वर्तमान में, चीन में लैंडिंग गियर पर टाइटेनियम मिश्र धातु घटकों का अनुप्रयोग अभी भी प्रारंभिक चरण में है। बड़े पैमाने पर अनुप्रयोग अभ्यास का बहुत अधिक संचय नहीं है, और तकनीकी भंडार पर्याप्त नहीं हैं। कुछ प्रमुख प्रक्रिया प्रौद्योगिकियों पर ध्यान दिया जाना चाहिए, जिनमें शामिल हैं:

(1) बड़े पैमाने पर टाइटेनियम मिश्र धातु रिक्त स्थान की तैयारी और भागों की इंटीग्रल डाई फोर्जिंग प्रक्रिया;

(2) गर्मी उपचार प्रक्रिया;

(3) कटिंग सतहों पर जलने के लिए निरीक्षण और नियंत्रण प्रौद्योगिकी;

(4) सतह को मजबूत करने की प्रक्रिया, आदि।

3। लैंडिंग गियर भागों की गहरी छेद मशीनिंग

डीप होल मशीनिंग तकनीक लैंडिंग गियर निर्माण का प्रमुख और कठिन बिंदु है। विमान लैंडिंग गियर के सामने, मुख्य लिफ्ट पिस्टन रॉड, बाहरी सिलेंडर, और एक्सल जैसे भाग सभी पतले बेलनाकार भाग हैं, और अधिकांश सामग्री अल्ट्रा-हाई-स्ट्रेंथ स्टील और टाइटेनियम मिश्र धातुएं हैं, जो सभी मुश्किल-से-कट सामग्री हैं।

काटने की प्रक्रिया के दौरान, टूल वियर काफी गंभीर होता है, खासकर जब गहरे और लंबे छेद वाले भागों को साधारण मोड़ प्रसंस्करण विधियों द्वारा संसाधित किया जाता है, अपर्याप्त उपकरण शंक कठोरता और कम उपकरण स्थायित्व के निहित दोषों को भागों की प्रसंस्करण आवश्यकताओं को पूरा करना मुश्किल होता है, आयामी सटीकता, सतह खुरदरापन (विशेष रूप से संक्रमण फ़िललेट और संक्रमण आर) की गारंटी के लिए आसान नहीं होता है।